Anlagenbeschreibung

 Technische Daten zur Anlage:

Abmessungen der TT-Anlage: 1,55m x 0,85m

Motiv: Epoche III (Ende der 60er Jahre), Deutsche Reichsbahn, Mittelgebirgslandschaft

Eingleisige Hauptbahn (als Ringstrecke) mit abzweigender Nebenbahn (offene Streckenführung)
Höhendifferenz unterer Bahnhof – oberer Bahnhof : 24,5 cm

17,00m Gleis (Standardgleis im Tunnelbereich, Modellgleis im sichtbaren Bereich
     und teilweise im Tunnelbereich)
19 Weichen, davon 18 mit Motorantrieb (Tillig)
 6 Entkupplungsgleise
 1 Formhauptsignal
 4 DR-Lichtsignale mit funktionstüchtigem Rangier- und Ersatzsignal (Selbstbau)
 2 Servoantriebe + 1 Umbau Motorantrieb (Tillig) (Funktionen Maschinenfabrik)
 1 Steuerung Maschinenfabrik (Elektronische Ansteuerung: Tore, Gabelstaplerbewegung, Schweißlicht)
 2 Servoantriebe und Steuerschaltung (Lokschuppentore)
 6 Servoantriebe (Drehbewegung Wasserkran, Tür vom Herzchenhäuschen, Kopfbewegung einer Modellfigur, Kinderschaukel, Paul P., Kirchenglocken)
 1 Motorschrankenanlage (Selbstbau mit Lichtleitkabel und elektronischer Steuerung)
    Fahrleitung (funktionstüchtig, Sommerfeldt mit Selbstbauelementen, fein gealtert)
     Baggeransteuerung (Elektronische Ansteuerung zur Drehbewegung)

Schaltungstechnische Ausrüstung:

Kombinierte A und Z-Schaltung
3 Fahrregler mit Impulsbreitensteuerung (100 Hz)
168 belegte Leitungen in 7 Adapterkabeln zur Anlage
1 Leistungsnetzteil mit 2 stabilisierten Ausgangsspannungen (Versorgung der Steuertechnik)
weitere Netzteile und Transformatoren für verschiedene Zubehörspannungen
9 Leiterplatten (TTL-Steuerungstechnik) sowie diverse Leiterplatten zur TTL-gerechten Aufarbeitung der Eingangssignale (Kontakte, Rückmeldung u.s.w.)
Lichtschrankenüberwachung der Weichenstraßen im Tunnelbereich

Sämtliche elektronische Schaltungen entstanden in Eigenentwicklung. Die Schaltpläne füllen eine dicke Mappe.

Mittlerweile habe ich in der Anlage auch kleine Fertigschaltungen eingesetzt. (Glockengeläut, Servoansteuerungen)